La Saeima a adopté, jeudi 15 mars, une décision concernant le soutien pour l’avancement du projet Rail Baltica. Dans cette décision, la Saeima invite le Conseil des ministres de la République de Lettonie à apporter tout le soutien nécessaire pour la mise en œuvre réussie du projet de façon à garantir sa réalisation dans les délais prévus, sans perdre le soutien financier de la part de l’Union européenne (ES).
La Saeima invite toutes les parties participant au projet de trouver une solution pour tout désaccord ; de même, elle encourage les parlements lituanien et estonien d’exprimer leur soutien au projetRail Baltica, conformément au désir exprimé par tous les États baltes de réaliser ce projet d’importance majeure pour toute la région nord-européenne au sein de l’espace communautaire du transport.
Comme il a été préalablement souligné par Mme Lolita Čigāne, présidente de la Commission des Affaires européennes, le soutien politique est essentiel dans le cadre de la réalisation conjointe du projet Rail Baltica, c’est pourquoi la Commission a établi, au nom de la Saeima, un projet de décision invitant les parlements lituanien et estonien à agir de façon similaire et à seconder ce projet d’importance majeure pour toute la région nord-européenne.
Eu égard au fait que l’intégration entière aux réseaux de transport de l’UE constitue une question commercial, social et celle de sécurité des États baltes, la décision souligne que Rail Baltica est l’un des projets prioritaires de l’UE dans le cadre de l’espace communautaire du transport. Pour la réalisation de ce projet, l’UE s’est engagée à assurer son cofinancement à la hauteur de 85% des coûts totaux s’élevant à 5,8 milliards d’euros, et cela doit être considéré comme important.
Par ailleurs, la décision indique qu’une gestion efficace, unie et transparente du projet constitue l’une des conditions nécessaires pour attirer les investissements de l'UE. Alors, une communication ouverte et permanente est nécessaire pour atteindre l’objectif du projet.
La décision de la Saeima rappelle que tout retard dans l’adoption des décisions stratégiques et prévoyantes compromet gravement la mise en œuvre réussie du projet.
Le parlement letton réaffirme l’engagement précédemment exprimé par tous les pays baltes à mettre en œuvre de manière responsable et à achever le projet en 2026, les solutions les plus efficaces à désaccords entre des parties participant au projet doivent être trouvées.
Comme Mme Čigāne et les députés l’ont souligné lors d’une réunion de la Commission des Affaires européennes la semaine dernière, des événements récents – entre autres, l’incertitude concernant les futures dirigeants de l’entreprise commune «RB Rail» –, liés à l’incapacité de se mettre d’accord sur le modèle de réalisation du projet, soulevaient des inquiétudes quant au développement ultérieur du projet Rail Baltica. Le soutien politique est nécessaire pour répondre aux préoccupations concernant l’incapacité des pays baltes de se mettre d’accord sur une vision commune de l’évolution du projet.
Service de presse de la Saeima